Na zatepľovanie pôjdu aj eurofondy, ŠFRB sa stal finančnou inštitúciou

Štátny fond rozvoja bývania (ŠFRB) sa stane finančnou inštitúciou a bude tak môcť poskytovať na zatepľovanie bytových domov aj prostriedky z eurofondov cez Regionálny operačný program.

Ilustračné foto

Autor: Ivan Majerský

Umožňuje to novela zákona o ŠFRB, ktorú v utorok schválil parlament. Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja predpokladá z prostriedkov Európskej únie (EÚ) poskytnúť na financovanie obnovy bytového fondu 10 mil. eur. Zo štátneho rozpočtu pôjde pre fond na podporu bývania ročne naďalej 54,9 mil. eur.

Za schválenie novely zákona o fonde rozvoja bývania bolo 141 poslancov, proti nehlasoval nikto a zdržali sa 2 poslanci. Poslanci na návrh gestorského výboru pre hospodárske záležitosti posunuli účinnosť novely zákona o ŠFRB z navrhovaného 1. októbra na 15. októbra. Prešiel aj návrh poslanca Miroslava Beblavého (SDKÚ) na zrušenie poplatkov za predčasné splatenie úveru alebo časti úveru poskytnutého z fondu. Návrh sa vzťahuje aj na doterajších dlžníkov fondu a umožní im splatiť úver kedykoľvek, nielen pri zmene úrokovej sadzby, ktorá pri štátnom fonde neexistuje. V súčasnosti pri predčasnom splatení úveru sa platí 0,5 % z nesplatenej istiny.

Podľa novely zákona o ŠFRB prostriedky fondu budú vedené na osobitných účtoch v Štátnej pokladnici v štruktúre podľa ich zdrojov. Úver na zatepľovanie bytovej budovy má byť najdlhšie na pätnásť rokov pri nulovej úrokovej sadzbe v rozsahu do 80 % namiesto do 100 %. Z iných zdrojov fondu bude možné poskytnúť podporu len na zatepľovanie bytovej budovy právnickej osobe iba vtedy, ak sa stavba realizuje v meste.

Fond bude osobitne rozpočtovať finančné prostriedky na kúpu a výstavbu nájomných bytov, na obstaranie bytov spolufinancovaných zo zdrojov EÚ v rámci Regionálneho operačného programu a na stavby pri zatepľovaní budov financovaných z iných zdrojov v členení podľa samosprávnych krajov.

Ministerstvo dopravy a výstavby pôvodne chcelo riešiť podporu bývania s využitím eurofondov v kompletnom návrhu zákona o ŠFRB. Ten aj pripravilo a dva razy bol v medzirezortnom pripomienkovom konaní – vlani v decembri a tohto roku v máji. Pre rozsah navrhovaných zmien a termínový posun v prerokovávaní zákona bolo podľa ministerstva potrebné posunúť termín účinnosti nového zákona o ŠFRB až na 1. januára 2014.

Pri druhom pripomienkovaní viaceré subjekty žiadali, aby účinnosť nevyhnutných ustanovení umožňujúcich využitie eurofondov bola riešená vypracovaním novely zákona. Ministerstvo chcelo novelu zákona predložiť v rámci návrhu zákona o inteligentných dopravných systémoch v cestnej doprave. Legislatívna rada vlády odporučila predložiť novelu ako samostatný materiál.